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1.当汽车空调的制冷剂充入过多时,也会造成制冷不足。制冷剂过多一般是由于维修过程中制冷剂充注过多造成的,因为空调系统对制冷剂与体积的比例有一定的要求。如果比例过大,则会影响散热,即散热越多制冷量越大;反之,散热越少制冷量越小。同样,如果在维修过程中添加过多的冷却油,冷却系统的散热也会降低。解决方法:如果汽车空调的制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口缓慢释放。汽车空调中制冷剂不足或过少,大多是由于系统中制冷剂微量泄漏造成的。如果空调系统中的制冷剂不足,也必须减少从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂,制冷剂在蒸发器中蒸发。吸热量也会减少,冷却能力也会降低。解决方法:如果制冷剂不足,应补充制冷剂,但在添加制冷剂时,注意如果是低压侧添加,禁止制冷剂瓶掉到地上,如果是高压侧添加,禁止发动发动机。制冷不足是由于空调制冷系统中水的渗入造成的。在制冷系统中,有干燥罐(瓶)的一部分。但当干燥剂干燥罐吸湿饱和状态,水不能过滤掉,当通过膨胀阀的制冷剂保存洞,由于压力和温度的因素下降,冷却剂中的水会产生冻结孔的现象,并导致制冷剂循环不光滑,阻力增加,或者干脆不能流动。维护方法:停机一段时间,直到冰融化,制冷系统才会出现正常状态。这是确定系统中是否有水的重要方法。为了更好的检测系统中水分的多少,有些车在使用干燥剂时,水的颜色不是蓝色的,一旦水太多,干燥剂是红色的,这可以在干燥槽孔的侧面看到。在制冷剂含水过多的情况下,应更换干燥剂或更换干燥罐。同时,系统应再次抽真空,并注入新量制冷剂。
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